EV kanë bërë përparime të mëdha në varg vitet e fundit.Nga viti 2017 deri në vitin 2022. distanca mesatare e lundrimit është rritur nga 212 kilometra në 500 kilometra, dhe diapazoni i lundrimit është ende në rritje, dhe disa modele mund të arrijnë edhe 1000 kilometra.Një gamë lundrimi plotësisht e ngarkuar i referohet lejes së energjisë nga 100% në 0%, por në përgjithësi besohet se përdorimi i një baterie të energjisë në kufi nuk është i mirë.
Sa kushton ngarkesa më e mirë për EV?A do ta dëmtojë baterinë e plotë të karikimit?Nga ana tjetër, po kullon plotësisht baterinë e keqe për baterinë?Cila është mënyra më e mirë për të ngarkuar një bateri të makinës elektrike?
1. Nuk rekomandohet të ngarkoni plotësisht baterinë e energjisë
Bateritë e automjeteve elektrike zakonisht përdorin qelizat litium-jon.Ashtu si pajisjet e tjera që përdorin bateri litium, të tilla si telefonat mobil dhe laptopët, ngarkimi në 100% mund ta lërë baterinë në një gjendje të paqëndrueshme, e cila mund të ndikojë negativisht në SOC (gjendjen e ngarkimit) ose të shkaktojë dështim katastrofik.Kur bateria e energjisë në bord është plotësisht e ngarkuar dhe shkarkuar, jonet e litiumit nuk mund të futen dhe grumbullohen në portin e karikimit për të formuar dendritët.Kjo substancë mund të shpojë lehtësisht diafragmën elektromagnetike të energjisë dhe të formojë një qark të shkurtër, i cili do të bëjë që automjeti të ndizet spontanisht.Për fat të mirë, dështimet katastrofike janë shumë të rralla, por kanë shumë më shumë të ngjarë të rezultojnë në degradim të baterisë.Kur jonet e litiumit pësojnë reaksione anësore në elektrolitin duke shkaktuar humbje të litiumit, ata dalin nga cikli i ngarkimit-shkarkimit.Kjo zakonisht është për shkak të temperaturave më të larta të krijuara nga energjia e ruajtur kur ngarkohet në kapacitetin përfundimtar.Prandaj, mbingarkimi do të shkaktojë ndryshime të pakthyeshme në strukturën e materialit aktiv të elektrodës pozitive të baterisë dhe dekompozimin e elektrolitit, duke shkurtuar jetën e shërbimit të baterisë.Karikimi i rastit i një automjeti elektrik në 100% nuk ka gjasa të shkaktojë probleme të menjëhershme të dukshme, pasi rrethanat e veçanta nuk mund të shmangin ngarkimin e plotë të automjetit.Sidoqoftë, nëse bateria e makinës është plotësisht e ngarkuar për një kohë të gjatë dhe shpesh, do të shfaqen probleme.
2. Nëse 100% e shfaqur është vërtet e ngarkuar plotësisht
Disa automobilistë kanë hartuar mbrojtës tampon për karikimin EV për të mbajtur një SOC të shëndetshëm për aq kohë sa të jetë e mundur.Kjo do të thotë që kur pulti i një makine tregon 100 përqind ngarkesë, nuk është në të vërtetë një kufi që mund të ndikojë në shëndetin e baterisë.Ky konfigurim, ose jastëk, zbut degradimin e baterisë, dhe shumica e automobilistëve ka të ngjarë të gravitojnë drejt këtij dizajni për ta mbajtur automjetin në formën më të mirë të mundshme.
3. Shmangni shkarkimin e tepërt
Në përgjithësi, shkarkimi i vazhdueshëm i një baterie përtej 50% të kapacitetit të tij do të zvogëlojë numrin e pritshëm të cikleve të baterisë.Për shembull, ngarkimi i një baterie në 100% dhe shkarkimi i tij nën 50% do të shkurtojë jetën e saj, dhe ngarkimi i saj në 80% dhe shkarkimi i tij nën 30% do të shkurtojë jetën e saj.Sa ndikon thellësia e shkarkimit DOD (thellësia e shkarkimit) në jetën e baterisë?Një bateri e ciklit në 50% DOD do të ketë 4 herë më shumë kapacitet sesa një bateri e ciklit në 100% DOD.Meqenëse bateritë EV pothuajse kurrë nuk janë shkarkuar plotësisht - duke marrë parasysh mbrojtjen e tamponit, në realitet efekti i shkarkimit të thellë mund të jetë më pak, por gjithsesi i rëndësishëm.
4. Si të ngarkoni automjetet elektrike dhe të zgjasni jetën e baterisë
1) Kushtojini vëmendje kohës së karikimit, rekomandohet të përdorni ngarkimin e ngadaltë, metodat e karikimit të automjeteve të reja të energjisë ndahen në karikim të shpejtë dhe karikim të ngadaltë.Karikimi i ngadaltë në përgjithësi zgjat 8 deri në 10 orë, ndërsa karikimi i shpejtë në përgjithësi kërkon gjysmë ore për të ngarkuar 80% të energjisë, dhe mund të ngarkohet plotësisht në 2 orë.Sidoqoftë, karikimi i shpejtë do të përdorë një rrymë dhe fuqi të madhe, e cila do të ketë një ndikim të madh në paketën e baterisë.Nëse ngarkohet shumë shpejt, do të shkaktojë gjithashtu energji virtuale të baterisë, e cila do të zvogëlojë jetën e baterisë së energjisë me kalimin e kohës, kështu që është akoma zgjidhja e parë kur koha lejon.Metoda e ngadaltë e karikimit.Duhet të theksohet se koha e karikimit nuk duhet të jetë shumë e gjatë, përndryshe do të shkaktojë mbingarkesë dhe do të shkaktojë që bateria e automjetit të nxehet.
2) Kushtojini vëmendje energjisë kur vozitni dhe shmangni shkarkimin e thellë Automjetet e reja të energjisë në përgjithësi do t'ju kujtojnë të ngarkoni sa më shpejt të jetë e mundur kur fuqia e mbetur është 20% deri në 30%.Nëse vazhdoni të vozitni në këtë kohë, bateria do të shkarkohet thellë, e cila gjithashtu do të shkurtojë jetën e baterisë.Prandaj, kur fuqia e mbetur e baterisë është e ulët, ajo duhet të ngarkohet me kohë.
3) Kur ruani për një kohë të gjatë, mos lejoni që bateria të humbasë energjinë nëse automjeti do të parkohet për një kohë të gjatë, sigurohuni që të mos lejoni që bateria të humbasë energjinë.Bateria është e prirur për sulfacion në gjendjen e humbjes së energjisë, dhe kristalet e sulfatit të plumbit përmbahen në pllakë, e cila do të bllokojë kanalin jon, do të shkaktojë karikim të pamjaftueshëm dhe do të zvogëlojë kapacitetin e baterisë.Prandaj, automjetet e reja të energjisë duhet të ngarkohen plotësisht kur ato janë të parkuara për një kohë të gjatë.Rekomandohet t'i ngarkoni ato rregullisht për ta mbajtur baterinë në një gjendje të shëndetshme.
Koha e postimit: Prill-12-2023