Ndërmarrja kineze e grumbullimit të karikimit mbështetet në avantazhet e kostos në paraqitjen jashtë shtetit
Të dhënat e publikuara nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automjeteve tregojnë se eksportet e automjeteve të reja të energjisë në Kinë vazhdojnë trendin e lartë të rritjes, duke eksportuar 499,000 njësi në 10 muajt e parë të 2022, 96,7% më shumë nga viti në vit.Së bashku me përshpejtimin e automjeteve vendase me energji të re në botë, prodhuesi i stacioneve të karikimit EV gjithashtu fillon tregjet jashtë shtetit, analiza e tregut beson se karikuesit EV jashtë shtetit në subvencionet e politikave, shkalla e depërtimit të automjeteve të reja me energji e rrit stimulimin ose në vitin 2023 në pikën e përkuljes së kërkesës, kineze produktet pritet të kenë avantazhe me kosto efektive për të hapur shpejt tregjet jashtë shtetit.
Që nga viti 2021, shumë evropianë dhe Shtetet e Bashkuara kanë lëshuar politika intensive të tarifimit dhe plane subvencionesh për të promovuar zhvillimin e shpejtë të ndërtimit të infrastrukturës së re të tarifimit të energjisë.
Në nëntor 2021, Shtetet e Bashkuara njoftuan se do të investonin 7.5 miliardë dollarë në ndërtimin e infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike.Qëllimi i investimit është ndërtimi i rreth 500,000 stacioneve publike të karikimit në të gjithë Shtetet e Bashkuara deri në vitin 2030.
Më 27 tetor 2022, BE ra dakord për një plan për “zero emetime CO2 nga viti 2035 për të gjitha makinat e pasagjerëve dhe automjetet e lehta komerciale të shitura në tregun e BE-së”, i cili është i barabartë me një ndalim të automjeteve me benzinë dhe naftë nga viti 2035.
Suedia prezantoi një stimul për stacionet e karikimit të EV në gusht 2022, duke siguruar deri në 50% financim për investimet e stacioneve të karikimit publik dhe privat, një subvencion maksimal prej 10,000 korona për grumbull karikimi privat dhe financim 100% për stacionet e karikimit të shpejtë që përdoren ekskluzivisht për publikun. qëllimet.
Islanda planifikon të ofrojë rreth 53.272 milionë dollarë subvencione për shtyllat publike të tarifimit dhe infrastrukturën tjetër midis 2020 dhe 2024;Mbretëria e Bashkuar ka njoftuar se nga 30 qershori 2022, të gjitha shtëpitë e reja në rajonin e Anglisë, duhet të pajisen me të paktën një grumbull karikimi të automjeteve elektrike.
Guosen Securities Xiong Li tha se shkalla aktuale e depërtimit të automjeteve me energji të reja në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara është përgjithësisht nën 30%, dhe shitjet e mëvonshme do të vazhdojnë të ruajnë rritjen e shpejtë.Megjithatë, shpejtësia e shtyllave të reja të karikimit të automjeteve elektrike dhe shkalla e rritjes së shitjeve të automjeteve të reja elektrike nuk përputhet seriozisht, duke kontribuar në nevojën urgjente për ndërtimin e tyre dhe hapësirë të madhe për prodhimin e energjisë.
Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, shitjet e automjeteve të reja me energji në Evropë dhe në Shtetet e Bashkuara do të arrijnë përkatësisht 7.3 milionë dhe 3.1 milionë në vitin 2030. Rritja e shpejtë e shitjeve të automjeteve elektrike do të stimulojë shpërthimin e kërkesës për ndërtimin e grumbullit të karikimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara.
Krahasuar me Kinën, ndërtimi aktual i infrastrukturës së grumbullit të karikimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara është seriozisht i pamjaftueshëm, i cili përmban një hapësirë të madhe tregu.Raporti i hulumtimit të Everbright Securities vuri në dukje se që nga prilli 2022, raporti i grumbullit të makinave në SHBA është 21.2:1, raporti i përgjithshëm i grumbullit të makinave në Bashkimin Evropian është 8.5:1, nga të cilat Gjermania është 20:1, Mbretëria e Bashkuar është 16:1, Franca është 10:1, Holanda është 5:1, të gjithë kanë një diferencë të madhe me Kinën.
Guosen Securities vlerëson se hapësira e përgjithshme e tregut të hapësirës së tarifimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara do të arrijë në rreth 73.12 miliardë juanë në vitin 2025 dhe do të rritet në 251.51 miliardë juanë deri në vitin 2030.
Që nga gjysma e dytë e vitit 2022, një numër kompanish të listuara të përfshira në biznesin e grumbullimit të tarifave kanë shpalosur planin e tyre të biznesit jashtë shtetit.
Daotong Technology tha se që nga fillimi i shitjeve të produkteve të saj të grumbullit të karikimit AC në fund të vitit 2021, dhe kompania ka marrë porosi nga shumë vende, si Mbretëria e Bashkuar, Singapori, Franca, Holanda dhe Gjermania, dhe i ka dorëzuar ato gradualisht.
Linkpower tha se kompania është optimiste për mundësitë e zhvillimit të tregut jashtë vendit të grumbullimit të tarifave dhe për të kuptuar plotësisht politikat, rregulloret dhe pragjet e aksesit të tregjeve të huaja, Linkpower ka filluar të kryejë në mënyrë aktive punët përkatëse të certifikimit dhe testimit më parë, dhe ka kaloi shumë teste ose çertifikime si TüV, organizata autoritative e testimit në Evropë.
Xiangshan Stock në pranimin e kërkimeve institucionale, kompania ka zhvilluar produkte standarde evropiane dhe amerikane të tarifimit dhe shpërndarjes, dhe produktet e grumbullimit të tarifimit standard evropian të kompanisë janë zhvilluar, dhe përmes ekipeve dhe kanaleve jashtë shtetit për të investuar gradualisht në tregjet jashtë shtetit.
Shenghong zbuloi në raportin e tij gjysmë-vjetor se grumbulli i karikimit Interstellar AC i kompanisë kaloi certifikimin standard evropian dhe u bë grupi i parë i furnizuesve kinezë të grumbullit të karikimit që hynë në British Petroleum Group.
"Rritja e shpejtë e eksportit të automjeteve elektrike të prodhuara në Kinë i shtyn drejtpërdrejt ndërmarrjet vendase të grumbullimit të karikimit për të përshpejtuar paraqitjen e tregjeve jashtë shtetit."tha Deng Jun, nënkryetar i Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD.Sipas tij, Wancheng Wanchong po shtron gjithashtu tregje jashtë shtetit dhe po eksporton pritës të grumbullimit të tarifave si një pikë e re fitimi.Aktualisht, kompania eksporton kryesisht pajisje karikimi në Azinë Juglindore dhe Amerikën e Jugut, dhe po zhvillon gjithashtu produkte standarde evropiane dhe standarde amerikane.
Mes tyre, tregu evropian është destinacioni kryesor i eksportit të automjeteve elektrike kineze.Sipas Administratës së Përgjithshme të Doganave, në gjysmën e parë të vitit 2022, tregu i Evropës Perëndimore përbënte 34% të eksporteve të makinave të pasagjerëve me energji të re të Kinës.
Përveç optimisteve për tregun e oqeanit blu jashtë shtetit, ndërmarrjet vendase të grumbullimit të tarifave “Go jashtë shtetit” qëndrojnë edhe në ngopjen e konkurrencës së tregut vendas.Ndërmarrjet e grumbullimit të tarifave përballen me dilemën e vështirësisë së fitimit, me nevojën urgjente për të gjetur një hapësirë të re tregu për të krijuar një pikë fitimi.
Që nga viti 2016, zhvillimi shpërthyes i industrisë së grumbullimit të karikimit në Kinë ka tërhequr të gjitha llojet e kapitaleve për të konkurruar për planimetri, duke përfshirë ndërmarrjet e mëdha energjetike si State Grid dhe Southern Power Grid…ndërmarrjet tradicionale të makinave, dhe të tilla si SAIC Group dhe BMW, automjete të reja me energji ndërmarrje të tilla si Xiaopeng Automobile, Weilai dhe Tesla, dhe gjigantë nga të gjitha sferat e jetës si Huawei, Ant Financial Services dhe Ningde Time.
Sipas të dhënave të Qichacha, ka më shumë se 270,000 ndërmarrje të lidhura me grumbullin e karikimit në Kinë, dhe ajo ende po rritet me shpejtësi.Në gjysmën e parë të vitit 2022 u shtuan 37200 ndërmarrje të reja, me një rritje prej 55,61% nga viti në vit.
Në rastin e konkurrencës gjithnjë e më të ashpër, përfitimi më i mirë i tregut të grumbullit të tarifave jashtë shtetit është tërheqës për ndërmarrjet vendase të grumbullimit të tarifave.Analisti i Huachuang Securities Huang Lin vuri në dukje se intensiteti i konkurrencës në tregun e karikimit të brendshëm, marzhi bruto i ulët, çmimi i grumbullit DC për vat është vetëm në 0,3 deri në 0,5 juan, ndërsa çmimi i grumbullit të tarifimit jashtë shtetit për vat aktualisht është 2 deri në 3 herë. e brendshme, është ende çmimi i detit blu.
GF Securities vuri në dukje se, ndryshe nga konkurrenca homogjene vendase është intensive, pragu i hyrjes së certifikimit jashtë shtetit është i lartë, ndërmarrjet vendase të grumbullimit të tarifave mbështeten në avantazhin e kostos, në tregun jashtë shtetit kanë një hapësirë të madhe fitimi, produkti pritet të ketë avantazhe me kosto efektive , hap shpejt tregun e huaj.
Koha e postimit: Qershor-03-2019