Tregu i automjeteve elektrike në SHBA pritet të rritet nga 28.24 miliardë dollarë në 2021 në 137.43 miliardë dollarë në 2028, me një periudhë parashikimi 2021-2028, me një normë rritjeje vjetore të përbërë (CAGR) prej 25.4%.
2022 ishte viti më i madh në rekord për shitjet e automjeteve elektrike në SHBA Shitjet e automjeteve elektrike vazhduan të shitën më shumë se automjetet me benzinë në tremujorin e tretë të 2022, me një rekord të ri prej më shumë se 200,000 automjetesh elektrike të shitura në tre muaj.
Pionieri i automjeteve elektrike Tesla mbetet lideri i tregut me 64 përqind të aksioneve, nga 66 përqind në tremujorin e dytë dhe 75 përqind në tremujorin e parë.Rënia e aksioneve është e pashmangshme pasi prodhuesit tradicionalë të automjeteve kërkojnë të arrijnë suksesin e Tesla-s dhe garojnë për të përmbushur kërkesën në rritje për automjete elektrike.
Tre të mëdhenjtë – Ford, GM dhe Hyundai – po udhëheqin rrugën teksa rritin prodhimin e modeleve të njohura EV si Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV dhe Hyundai IONIQ 5.
Pavarësisht rritjes së çmimeve (dhe jo vetëm për automjetet elektrike), konsumatorët amerikanë po blejnë automjete elektrike me një ritëm rekord.Stimujt e rinj të qeverisë, të tilla si kreditë e taksave të automjeteve elektrike të parashikuara në Aktin e Reduktimit të Inflacionit, pritet të nxisin rritjen e mëtejshme të kërkesës në vitet e ardhshme.
SHBA tani ka një pjesë totale të tregut të automjeteve elektrike prej më shumë se 6 për qind dhe është në rrugën e duhur për të arritur një objektiv prej 50 për qind deri në vitin 2030.
Shpërndarja e shitjeve të automjeteve elektrike në SHBA në 2022
2023: Pjesa e automjeteve elektrike rritet nga 7% në 12%
Hulumtimi nga McKinsey (Fischer et al., 2021) sugjeron se, të nxitur nga më shumë investime nga administrata e re (përfshirë qëllimin e Presidentit Biden që gjysma e të gjitha shitjeve të automjeteve të reja në SHBA do të jenë automjete me emetim zero deri në vitin 2030), programet e kreditit të miratuara në nivel shtetëror, standarde më të rrepta të emetimeve dhe rritje të angazhimeve për elektrifikimin nga OEM-të kryesore të SHBA-së, shitjet e automjeteve elektrike ka të ngjarë të vazhdojnë të rriten.
Dhe miliarda dollarë në shpenzimet e propozuara të infrastrukturës mund të rrisin shitjet e automjeteve elektrike përmes masave të drejtpërdrejta si kreditë e taksave të konsumatorit për blerjen e automjeteve elektrike dhe ndërtimin e infrastrukturës së re publike të karikimit.Kongresi po shqyrton gjithashtu propozimet për të rritur kreditimin aktual të taksave për blerjen e një automjeti të ri elektrik nga 7,500 dollarë në 12,500 dollarë, përveç bërjes së automjeteve elektrike të përdorura të pranueshme për kreditimin e taksave.
Për më tepër, përmes një kuadri infrastrukturor dypartiak, administrata ka angazhuar 1.2 trilion dollarë gjatë tetë viteve për shpenzimet e transportit dhe infrastrukturës, të cilat fillimisht do të financohen në 550 miliardë dollarë.Marrëveshja, e cila po merret nga Senati, përfshin 15 miliardë dollarë për të përshpejtuar miratimin e automjeteve elektrike dhe për të përshpejtuar tregun e automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara.Ai cakton 7.5 miliardë dollarë për një rrjet kombëtar të karikimit të EV dhe 7.5 miliardë dollarë të tjerë për autobusët dhe tragetet me emetim të ulët dhe zero për të zëvendësuar autobusët shkollorë me naftë.
Analiza e McKinsey sugjeron se në përgjithësi, investimet e reja federale, një numër në rritje i shteteve që ofrojnë stimuj dhe zbritje të lidhura me EV dhe kredi të favorshme tatimore për pronarët e EV-ve ka të ngjarë të nxisin adoptimin e EV-ve në Shtetet e Bashkuara.
Standardet më të rrepta të emetimeve mund të çojnë gjithashtu në rritjen e adoptimit të automjeteve elektrike nga konsumatorët amerikanë.Disa shtete të Bregut Lindor dhe Perëndimor kanë miratuar tashmë standardet e vendosura nga Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (CARB), dhe më shumë shtete pritet të bashkohen në pesë vitet e ardhshme.
Burimi: McKinsey Report
Të marra së bashku, një mjedis i favorshëm rregullator për EV, interesi i shtuar i konsumatorëve për EV dhe zhvendosja e planifikuar e OEM-ve të automjeteve në prodhimin e EV ka të ngjarë të kontribuojnë në rritjen e vazhdueshme të shitjeve të EV në SHBA në 2023.
Analistët në JD Power presin që pjesa e tregut amerikan për automjetet elektrike të arrijë në 12% vitin e ardhshëm, nga 7 për qind sot.
Në skenarin më të mirë të parashikuar të McKinsey për automjetet elektrike, ato do të përbëjnë rreth 53% të të gjitha shitjeve të makinave të pasagjerëve deri në vitin 2030. Makinat elektrike mund të përbëjnë më shumë se gjysmën e shitjeve të makinave në SHBA deri në vitin 2030, nëse ato përshpejtohen.
Koha e postimit: Jan-07-2023