ISO 15118 është një standard ndërkombëtar që rregullon ndërfaqen e komunikimit midis automjeteve elektrike (EV) dhe stacioneve të karikimit, i njohur zakonisht siSistemi i Kombinuar i Karikimit (CCS). Protokolli mbështet kryesisht shkëmbimin e të dhënave dypalëshe për karikimin AC dhe DC, duke e bërë atë një gur themeli për aplikime të përparuara të karikimit EV, përfshirëautomjet në rrjet (V2G)aftësitë. Siguron që EV -të dhe stacionet e ngarkimit nga prodhuesit e ndryshëm mund të komunikojnë në mënyrë efektive, duke mundësuar përputhshmëri më të gjerë dhe shërbime më të sofistikuara të karikimit, siç janë karikimi i zgjuar dhe pagesa pa tel.

1. Cili është protokolli ISO 15118?
ISO 15118 është një protokoll komunikimi V2G i zhvilluar për të standardizuar komunikimin dixhital midis EVS dhePajisjet e furnizimit të automjeteve elektrike (EVSE), duke u përqëndruar kryesisht në fuqi të lartëKarikim DCskenarë. Ky protokoll rrit përvojën e karikimit duke menaxhuar shkëmbimet e të dhënave siç janë transferimi i energjisë, vërtetimi i përdoruesit dhe diagnostikimi i automjeteve. Fillimisht e botuar si ISO 15118-1 në 2013, ky standard ka evoluar që nga mbështetja e aplikacioneve të ndryshme të karikimit, duke përfshirë Plug-and-Charge (PNC), i cili lejon automjetet të fillojnë karikimin pa vërtetim të jashtëm.

Për më tepër, ISO 15118 ka fituar mbështetje të industrisë sepse mundëson disa funksione të përparuara, të tilla si karikimi i zgjuar (duke u mundësuar ngarkuesve të rregullojnë energjinë sipas kërkesave të rrjetit) dhe shërbimeve V2G, duke lejuar automjetet të dërgojnë energji përsëri në rrjet kur të jetë e nevojshme.

2. Cilat automjete mbështesin ISO 15118?
Ndërsa ISO 15118 është pjesë e CCS, ai mbështetet kryesisht nga modelet EV evropiane dhe të Amerikës së Veriut, të cilat zakonisht përdorin CCSLloji 1 or Lloji 2lidhës. Një numër në rritje i prodhuesve, të tilla si Volkswagen, BMW dhe Audi, përfshijnë mbështetje për ISO 15118 në modelet e tyre EV. Integrimi i ISO 15118 lejon që këto automjete të përdorin veçori të përparuara si PNC dhe V2G, duke i bërë ato të pajtueshme me infrastrukturën e karikimit të gjeneratës së ardhshme.

3. Karakteristikat dhe avantazhet e ISO 15118

ISO 15118 ofron disa karakteristika të vlefshme si për përdoruesit e EV ashtu edhe për ofruesit e shërbimeve:

Plug-and-Charge (PNC):ISO 15118 mundëson një proces të ngarkimit pa probleme duke lejuar që automjeti të vërtetohet automatikisht në stacione të pajtueshme, duke eleminuar nevojën për karta RFID ose aplikacione celulare.

Karikimi i zgjuar dhe menaxhimi i energjisë:Protokolli mund të rregullojë nivelin e energjisë gjatë karikimit bazuar në të dhënat në kohë reale në lidhje me kërkesat e rrjetit, duke promovuar efikasitetin e energjisë dhe uljen e stresit në rrjetin elektrik.

Aftësitë e automjetit në rrjet (V2G):Komunikimi dypalësh i ISO 15118 bën të mundur që EV -të të ushqejnë energjinë elektrike përsëri në rrjet, duke mbështetur stabilitetin e rrjetit dhe duke ndihmuar në menaxhimin e kërkesës kulmore.

Protokollet e zgjeruara të sigurisë:Për të mbrojtur të dhënat e përdoruesit dhe për të siguruar transaksione të sigurta, ISO 15118 përdor kriptimin dhe shkëmbimin e të dhënave të sigurta, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për funksionalitetin PNC.

4. Cili është ndryshimi midis IEC 61851 dhe ISO 15118?
Ndërsa të dy ISO 15118 dheIEC 61851Përcaktoni standardet për ngarkimin e EV, ato adresojnë aspekte të ndryshme të procesit të karikimit. IEC 61851 përqendrohet në karakteristikat elektrike të karikimit EV, duke mbuluar aspekte themelore siç janë nivelet e energjisë, lidhësit dhe standardet e sigurisë. Në të kundërt, ISO 15118 krijon protokollin e komunikimit midis EV dhe stacionit të karikimit, duke lejuar sistemet të shkëmbejnë informacione komplekse, të vërtetojnë automjetin dhe të lehtësojnë karikimin e zgjuar.

5. është ISO 15118 e ardhmja eKarikim i zgjuar?
ISO 15118 vlerësohet gjithnjë e më shumë si një zgjidhje e dëshpëruar në të ardhmen për karikimin e EV për shkak të mbështetjes së saj për funksione të përparuara si PNC dhe V2G. Aftësia e tij për të komunikuar në mënyrë dypalëshe hap mundësi për menaxhimin dinamik të energjisë, duke u përafruar mirë me vizionin e një rrjeti inteligjent, fleksibël. Ndërsa birësimi i EV rritet dhe kërkesa për një infrastrukturë më të sofistikuar të karikimit rritet, ISO 15118 pritet të miratohet më gjerësisht dhe të luajë një rol kritik në zhvillimin e rrjeteve të karikimit të zgjuar.

Imazhi Një ditë ju mund të ngarkoni pa rrëshqitur ndonjë kartë RFID/NFC, as të skanoni dhe shkarkoni ndonjë aplikacion të ndryshëm. Thjesht thjesht futni brenda, dhe sistemi do të identifikojë EV -në tuaj dhe do të fillojë të ngarkojë vetë. Kur të përfundojë, lidhja dhe sistemi do t'ju kushtojë automatikisht. Kjo është diçka e re dhe pjesët kryesore për karikimin dy-drejtues dhe V2G. LinkPower tani e ofron atë si zgjidhje opsionale për klientët tanë globalë për kërkesat e tij të mundshme në të ardhmen. Ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni për më shumë detaje.