SAE J1772 kundrejt CCS: Standardi i Karikimit të Shpejtë EV

CCS, ose Sistemi i Kombinuar i Karikimit, është një standard i gjithanshëm i karikimit të shpejtë EV që përdoret gjerësisht në Amerikën e Veriut dhe Evropë. Ky standard karikimi mundëson karikimin AC (të ngadaltë) dhe DC (të shpejtë) përmes një lidhësi të vetëm, duke lejuar që EV të karikojnë me shpejtësi të shumta me një prizë. Lidhësi CCS kombinon kunjat standarde të karikimit AC (të përdorura në J1772 në Amerikën e Veriut ose Type 2 në Evropë) me kunjat shtesë DC. Ky konfigurim ofron fleksibilitet për përdoruesit e EV, të cilët mund të përdorin të njëjtin port si për karikim të ngadaltë, gjatë natës, ashtu edhe për karikim të shpejtë DC me shpejtësi të lartë, gjë që mund të reduktojë ndjeshëm kohën e karikimit.

Avantazhi i CCS:

Karikimi fleksibël: Mbështet ngarkimin AC dhe DC në një lidhës.
Karikimi i shpejtë: Karikimi i shpejtë DC shpesh mund të rikarikojë një bateri EV deri në 80% në më pak se 30 minuta, në varësi të automjetit dhe stacionit të karikimit.
Miratuar gjerësisht: Përdoret nga prodhuesit kryesorë të automjeteve dhe integrohet në një numër në rritje të stacioneve publike të karikimit.

 

2. Cilat makina përdorin karikues CCS?

CCS është bërë një standard dominues i karikimit të shpejtë, veçanërisht në Amerikën e Veriut dhe Evropë, me mbështetje të gjerë nga prodhuesit e automjeteve duke përfshirë Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia dhe të tjerë. EV-të e pajisura me CCS janë përgjithësisht të pajtueshme me shumë rrjete karikimi me shpejtësi të lartë.

Modelet e dukshme EV që mbështesin CCS përfshijnë:

ID Volkswagen.4

Seritë BMW i3, i4 dhe iX

Ford Mustang Mach-E dhe F-150 Lightning

Hyundai Ioniq 5 dhe Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

Përputhshmëria me stacionet e karikimit publik dhe mbështetja e gjerë e prodhuesve të automjeteve e bën CCS një nga zgjedhjet më të njohura për karikimin e shpejtë të EV sot.

 

3. Çfarë është një karikues J1772?

Lidhësi SAE J1772, i referuar shpesh thjesht si "J1772", është lidhësi standard i karikimit AC i përdorur për EV në Amerikën e Veriut. Zhvilluar nga Shoqata e Inxhinierëve të Automjeteve (SAE), J1772 është një standard vetëm me AC, i përdorur kryesisht për ngarkimin e Nivelit 1 (120V) dhe Nivelit 2 (240V). J1772 është i pajtueshëm me pothuajse të gjitha EV-të dhe automjetet elektrike hibride plug-in (PHEV) të shitura në SHBA dhe Kanada, duke ofruar një ndërfaqe të besueshme dhe miqësore për përdoruesit për karikimin në shtëpi ose stacionet AC publike.

Specifikat e J1772:

Vetëm karikimi AC:I kufizuar në karikimin AC të Nivelit 1 dhe Nivelit 2, i përshtatshëm për karikim gjatë natës ose më të ngadaltë.

Përputhshmëria:Universalisht i pajtueshëm me makinat elektrike të Amerikës së Veriut për karikim me rrymë, pavarësisht nga marka ose modeli.

Përdorim Rezidencial dhe Publik:Përdoret zakonisht për konfigurimet e karikimit në shtëpi dhe në stacionet publike të karikimit të AC në të gjithë SHBA

Ndërsa J1772 nuk e mbështet karikimin me shpejtësi të lartë DC më vete, shumë EV me porte J1772 mund të kenë gjithashtu lidhës ose përshtatës shtesë për të mundësuar karikimin e shpejtë DC.

 

4. Cilat makina përdorin karikues J1772?

Shumica e automjeteve elektrike dhe automjeteve elektrike hibride plug-in (PHEV) në Amerikën e Veriut janë të pajisura me lidhës J1772 për karikim AC. Disa automjete të njohura që përdorin karikues J1772 përfshijnë:

Modelet Tesla (me një përshtatës J1772)

Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona Electric

Toyota Prius Prime (PHEV)

Shumica e stacioneve publike të karikimit AC në Amerikën e Veriut kanë gjithashtu lidhës J1772, duke i bërë ato të aksesueshme universalisht nga drejtuesit EV dhe PHEV.

 

5. Dallimet kryesore midis CCS dhe J1772

Kur zgjidhni midis standardeve të karikimit CCS dhe J1772, është e rëndësishme të merren parasysh faktorë si shpejtësia e karikimit, pajtueshmëria dhe rastet e përdorimit të synuar. Këtu janë dallimet kryesore midis CCS dhe J1772:

a. Lloji i tarifimit
CCS: Mbështet karikimin e shpejtë AC (Niveli 1 dhe 2) dhe DC (Niveli 3), duke ofruar një zgjidhje të gjithanshme karikimi në një lidhës.
J1772: Kryesisht mbështet vetëm karikimin AC, i përshtatshëm për ngarkimin e Nivelit 1 (120V) dhe Nivelit 2 (240V).

b. Shpejtësia e karikimit
CCS: Ofron shpejtësi të shpejtë karikimi me aftësi të karikimit të shpejtë DC, zakonisht duke arritur deri në 80% të karikimit në 20-40 minuta për automjetet e përputhshme.
J1772: I kufizuar në shpejtësinë e karikimit AC; një karikues i nivelit 2 mund të rikarikojë plotësisht shumicën e EV brenda 4-8 orëve.

c. Dizajni i lidhësit
CCS: Kombinon kunjat AC J1772 me dy kunja DC shtesë, duke e bërë atë pak më të madh se një lidhës standard J1772, por duke lejuar fleksibilitet më të madh.
J1772: Një lidhës më kompakt që mbështet ekskluzivisht karikimin AC.

d. Përputhshmëria
CCS: E pajtueshme me makinat EV të krijuara për karikim AC dhe DC, veçanërisht i dobishëm për udhëtime më të gjata që kërkojnë ndalesa të shpejta të karikimit.
J1772: Universalisht i pajtueshëm me të gjitha EV dhe PHEV të Amerikës së Veriut për karikim AC, i përdorur gjerësisht në stacionet e karikimit në shtëpi dhe karikuesit publikë AC.

e. Aplikimi
CCS: Ideale si për karikim në shtëpi ashtu edhe për karikim me shpejtësi të lartë në lëvizje, i përshtatshëm për EV që kërkojnë opsione të karikimit të shpejtë.
J1772: Kryesisht i përshtatshëm për karikim në shtëpi ose në vendin e punës, më i miri për karikim gjatë natës ose cilësime ku shpejtësia nuk është një faktor kritik.

 

6. Pyetjet e bëra më shpesh

1. A mund të përdor një karikues CCS për makinën time vetëm me J1772?

Jo, automjetet me vetëm një portë J1772 nuk mund të përdorin karikues CCS për karikim të shpejtë DC. Megjithatë, ata mund të përdorin portat J1772 në karikues të pajisur me CCS për karikim me AC nëse janë të disponueshme.

2. A disponohen karikuesit CCS në shumicën e stacioneve publike?

Po, karikuesit CCS janë gjithnjë e më të zakonshëm, veçanërisht në rrjetet kryesore të karikimit në të gjithë Amerikën e Veriut dhe Evropën, duke i bërë ata idealë për udhëtime në distanca të gjata.

3. A mund të përdorin automjetet Tesla karikues CCS ose J1772?

Po, automjetet Tesla mund të përdorin karikues J1772 me një përshtatës. Tesla ka prezantuar gjithashtu një përshtatës CCS për modele të caktuara, duke i lejuar ata të aksesojnë stacionet e karikimit të shpejtë CCS.

4. Cili është më i shpejtë: CCS apo J1772?

CCS siguron shpejtësi më të shpejta karikimi, pasi mbështet ngarkimin e shpejtë DC, ndërsa J1772 është i kufizuar në shpejtësinë e karikimit AC, zakonisht më të ngadalta se DC.

5. A duhet t'i jap përparësi aftësisë CCS në një EV të ri?

Nëse planifikoni të bëni udhëtime në distanca të gjata dhe keni nevojë për karikim të shpejtë, aftësia CCS është shumë e dobishme. Megjithatë, për udhëtime kryesisht të shkurtra dhe karikim në shtëpi, J1772 mund të jetë i mjaftueshëm.
Si përfundim, si SAE J1772 ashtu edhe CCS shërbejnë role thelbësore në karikimin e EV, secila e krijuar për nevoja specifike. Ndërsa J1772 është standardi themelor për karikimin AC në Amerikën e Veriut, CCS ofron përfitimin e shtuar të karikimit të shpejtë, i cili mund të jetë një ndryshim i lojës për përdoruesit e EV që udhëtojnë shpesh. Ndërsa adoptimi i EV vazhdon të rritet, disponueshmëria e karikuesve të shpejtë CCS ka të ngjarë të zgjerohet, duke e bërë atë një opsion gjithnjë e më tërheqës si për prodhuesit ashtu edhe për përdoruesit e EV.