automjetet elektrike (EV-të) shpesh kanë qenë subjekt i keqkuptimeve kur bëhet fjalë për rrezikun e zjarrit të automjeteve elektrike. Shumë njerëz besojnë se automjetet elektrike janë më të prirura të marrin flakë, megjithatë ne jemi këtu për të hedhur poshtë mitet dhe për t'ju dhënë faktet në lidhje me zjarret e automjeteve elektrike.
Statistikat e zjarrit EV
Në një studim të fundit të kryer ngaAutoSigurimiEZ, një kompani amerikane sigurimesh, frekuenca e zjarreve në automobila u ekzaminua në vitin 2021. Automjetet me motorë me djegie të brendshme (automjetet tuaja tradicionale me benzinë dhe naftë) kishin një numër dukshëm më të lartë zjarresh në krahasim me automjetet plotësisht elektrike. Studimi zbuloi se automjetet me benzinë dhe me naftë përjetuan 1530 zjarre për 100,000 automjete, ndërsa vetëm 25 nga 100,000 automjete plotësisht elektrike morën flakë. Këto gjetje tregojnë qartë se automjetet elektrike kanë më pak gjasa të marrin flakë sesa homologët e tyre me benzinë.
Këto statistika mbështeten më tej ngaRaporti i ndikimit të Tesla 2020, i cili thotë se ka pasur një zjarr në automjetin Tesla për çdo 205 milionë milje të udhëtuara. Në krahasim, të dhënat e mbledhura në SHBA tregojnë se ka një zjarr për çdo 19 milionë milje të udhëtuara nga automjetet ICE. Këto fakte mbështeten më tej ngaBordi Australian i Kodeve të Ndërtimit,Mbështetja e përvojës globale të deritanishme të EV-ve tregon se ato kanë më pak gjasa për t'u përfshirë në zjarr sesa motorët me djegie të brendshme.
Pra, pse automjetet elektrike kanë më pak gjasa të marrin zjarr sesa automjetet ICE? Teknologjia e përdorur në bateritë EV është projektuar posaçërisht për të parandaluar largimin termik, duke i bërë ato shumë të sigurta. Për më tepër, shumica e prodhuesve të makinave elektrike zgjedhin të përdorin bateri litium-jon për shkak të performancës dhe përfitimeve të tyre superiore. Ndryshe nga benzina, e cila ndizet menjëherë pasi ndeshet me një shkëndijë ose flakë, bateritë litium-jon kërkojnë kohë për të arritur nxehtësinë e nevojshme për ndezjen. Rrjedhimisht, ato paraqesin një rrezik dukshëm më të ulët për të shkaktuar një zjarr apo shpërthim.
Për më tepër, teknologjia EV përfshin masa shtesë sigurie për të parandaluar zjarret. Bateritë janë të rrethuara nga një qefin ftohës i mbushur me ftohës të lëngshëm, duke parandaluar mbinxehjen. Edhe nëse ftohësi dështon, bateritë EV vendosen në grupe të ndara me mure zjarri, duke kufizuar dëmtimin në rast mosfunksionimi. Një masë tjetër është teknologjia e izolimit elektrik, e cila ndërpret energjinë nga bateritë e EV në rast përplasjeje, duke reduktuar rrezikun e goditjes elektrike dhe zjarrit. Më tej, sistemi i menaxhimit të baterisë bën një punë të rëndësishme në zbulimin e kushteve kritike dhe marrjen e veprimeve zbutëse për të parandaluar largimet termike dhe qarqet e shkurtra. Për më tepër, sistemi i menaxhimit termik të baterisë siguron që paketa e baterisë të mbetet brenda intervalit të sigurt të temperaturës, duke përdorur teknika si ftohja aktive e ajrit ose ftohja me zhytje të lëngshme. Ai gjithashtu përfshin ndenja për të çliruar gazrat e krijuara në temperatura më të larta, duke reduktuar akumulimin e presionit.
Ndërsa automjetet elektrike janë më pak të prirura ndaj zjarreve, është e rëndësishme të merret kujdesi dhe masat e duhura për të minimizuar rreziqet. Neglizhenca dhe moszbatimi i udhëzimeve të rekomanduara mund të rrisë gjasat për një zjarr. Këtu janë disa këshilla për të siguruar kujdesin më të mirë të mundshëm për EV-në tuaj:
- Minimizoni ekspozimin ndaj nxehtësisë: Gjatë motit të nxehtë, shmangni parkimin e automjeteve elektrike në rrezet e diellit direkte ose në mjedise të nxehta. Është më mirë të parkoni në një garazh ose në një zonë të freskët dhe të thatë.
- Mbani gjurmët e shenjave të baterisë: Mbingarkimi i baterisë mund të jetë i dëmshëm për shëndetin e saj dhe të zvogëlojë kapacitetin e përgjithshëm të baterisë së disa automjeteve elektrike. Shmangni ngarkimin e baterisë në kapacitetin e saj të plotë. Hiqeni EV përpara se bateria të arrijë kapacitetin e plotë. Megjithatë, bateritë litium-jon nuk duhet të shkarkohen plotësisht përpara se të rikarikohen. Synoni të karikoni midis 20% dhe 80% të kapacitetit të baterisë.
- Shmangni drejtimin mbi objekte të mprehta: Gropat ose gurët e mprehtë mund të dëmtojnë baterinë, duke paraqitur një rrezik të konsiderueshëm. Nëse ndodh ndonjë dëmtim, dërgojeni EV-në tuaj te një mekanik i kualifikuar për inspektim të menjëhershëm dhe riparime të nevojshme.
Duke kuptuar faktet dhe duke marrë masat paraprake të rekomanduara, ju mund të shijoni përfitimet e automjeteve elektrike me qetësi, duke ditur se ato janë të dizajnuara me përparësinë kryesore të sigurisë.
Nëse keni ndonjë pyetje apo shqetësim, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni:
Email:[email i mbrojtur]
Koha e postimit: Shtator-15-2023