Sa i sigurt është automjeti juaj elektrik nga zjarri?

Automjetet elektrike (EV) shpesh kanë qenë objekt i keqkuptimeve kur bëhet fjalë për rrezikun e zjarreve EV. Shumë njerëz besojnë se EV -të janë më të prirur për të kapur zjarr, megjithatë ne jemi këtu për të debatuar mitet dhe për t'ju dhënë faktet në lidhje me zjarret e EV.

Statistikat e Zjarrit EV

Në një studim të fundit të kryer ngaAutoinsuranceez, një kompani amerikane e sigurimeve, frekuenca e zjarreve në automobila u ekzaminua në vitin 2021. Automjetet me motorë me djegie të brendshme (automjetet tuaja tradicionale të benzinës dhe naftë) kishin një numër dukshëm më të lartë të zjarreve në krahasim me automjetet plotësisht elektrike. Studimi zbuloi se automjetet me benzinë ​​dhe naftë pësuan 1530 zjarre për 100,000 automjete, ndërsa vetëm 25 nga 100,000 automjete plotësisht elektrike kapën zjarr. Këto gjetje tregojnë qartë se EV -të në të vërtetë kanë më pak të ngjarë të kapin zjarr sesa homologët e tyre të benzinës.

Këto statistika mbështeten më tej ngaRaporti i Ndikimit Tesla 2020, e cila thotë se ka pasur një zjarr automjeti Tesla për çdo 205 milion milje të udhëtuar. Në krahasim, të dhënat e mbledhura në SH.B.A. tregojnë se ka një zjarr për çdo 19 milion milje të udhëtuar nga automjetet e akullit. Këto fakte mbështeten më tej ngaBordi i Kodeve të Ndërtimit Australian,Mbështetja e përvojës globale të EV -ve deri më tani tregon se ata kanë një gjasë më të ulët për t'u përfshirë në një zjarr sesa motorët e djegies së brendshme.

Pra, pse EV -të kanë më pak të ngjarë të kapin zjarr sesa automjetet e akullit? Teknologjia e përdorur në bateritë EV është krijuar posaçërisht për të parandaluar arratisjen termike, duke i bërë ato shumë të sigurta. Për më tepër, shumica e prodhuesve të makinave elektrike zgjedhin të përdorin bateritë litium-jon për shkak të performancës dhe përfitimeve të tyre superiore. Për dallim nga benzina, e cila ndez menjëherë kur hasi një shkëndijë ose flakë, bateritë litium-jon kërkojnë kohë për të arritur nxehtësinë e nevojshme për ndezje. Si pasojë, ato paraqesin një rrezik dukshëm më të ulët për të shkaktuar zjarr ose shpërthim.

Për më tepër, teknologjia EV përfshin masa shtesë të sigurisë për të parandaluar zjarret. Bateritë janë të rrethuara nga një qef ftohës i mbushur me ftohës të lëngshëm, duke parandaluar mbinxehjen. Edhe nëse ftohësi dështon, bateritë EV janë rregulluar në grupe të ndara nga firewalls, duke kufizuar dëmtimin në rast të mosfunksionimit. Një masë tjetër është teknologjia e izolimit elektrik, e cila ndërpret energjinë nga bateritë EV në rast të një përplasjeje, duke zvogëluar rrezikun e elektrokucionit dhe zjarrit. Më tej, sistemi i administrimit të baterive bën një punë të rëndësishme në zbulimin e kushteve kritike dhe ndërmarrjen e veprimeve lehtësuese për të parandaluar arratisjet termike dhe qarqet e shkurtra. Për më tepër, sistemi i menaxhimit të termave të baterisë siguron që paketa e baterisë të mbetet brenda intervalit të temperaturës së sigurt, duke përdorur teknika si ftohja aktive e ajrit ose ftohja e zhytjes së lëngshme. Ai gjithashtu përfshin kanalizime për të lëshuar gazra të gjeneruar në temperatura më të larta, duke zvogëluar krijimin e presionit.

Ndërsa EV -të janë më pak të prirur për zjarre, është e rëndësishme të bëni kujdesin e duhur dhe masat paraprake për të minimizuar rreziqet. Neglizhenca dhe mosrespektimi i udhëzimeve të rekomanduara mund të rrisin mundësinë e një zjarri. Këtu janë disa këshilla për të siguruar kujdesin më të mirë të mundshëm për EV tuaj:

1. Minimizoni ekspozimin ndaj nxehtësisë: Gjatë motit të nxehtë, shmangni parkimin e EV tuaj në rrezet e diellit të drejtpërdrejtë ose në një mjedis të nxehtë. Shtë më mirë të parkoni në një garazh ose në një zonë të freskët dhe të thatë.
2. Mbani gjurmët e shenjave të baterisë: Mbingarkimi i baterisë mund të jetë i dëmshëm për shëndetin e saj dhe të zvogëlojë kapacitetin e përgjithshëm të baterisë së disa EV -ve. Shmangni ngarkimin e baterisë në kapacitetin e tij të plotë. Shkëputni EV para se bateria të arrijë kapacitetin e plotë. Sidoqoftë, bateritë litium-jon nuk duhet të thahen plotësisht para se të rimbushni. Synoni të ngarkoni midis 20% dhe 80% të kapacitetit të baterisë.
3. Shmangni ngasjen mbi objekte të mprehta: gropat ose gurët e mprehtë mund të dëmtojnë baterinë, duke paraqitur një rrezik të konsiderueshëm. Nëse ndodh ndonjë dëmtim, merrni EV -në tuaj në një mekanik të kualifikuar për inspektim të menjëhershëm dhe riparime të nevojshme.

Duke kuptuar faktet dhe duke marrë masat paraprake të rekomanduara, ju mund të shijoni përfitimet e automjeteve elektrike me paqe mendore, duke e ditur që ato janë të dizajnuara me siguri si një përparësi kryesore.

Nëse keni ndonjë pyetje ose shqetësim, mos hezitoni të na kontaktoni:

Email:[Email i mbrojtur]