Automjetet elektrike (EV) shpesh kanë qenë subjekt i keqkuptimeve kur bëhet fjalë për rrezikun e zjarreve të EV-ve. Shumë njerëz besojnë se EV-të janë më të prirura të marrin flakë, megjithatë ne jemi këtu për të rrëzuar mitet dhe për t'ju dhënë faktet në lidhje me zjarret e EV-ve.
Statistikat e Zjarrit në EV
Në një studim të kohëve të fundit të kryer ngaAutoInsuranceEZ, një kompani amerikane sigurimesh, frekuenca e zjarreve në automobila u ekzaminua në vitin 2021. Automjetet me motorë me djegie të brendshme (automjetet tuaja tradicionale me benzinë dhe naftë) patën një numër dukshëm më të lartë zjarresh krahasuar me automjetet plotësisht elektrike. Studimi zbuloi se automjetet me benzinë dhe naftë përjetuan 1530 zjarre për 100,000 automjete, ndërsa vetëm 25 nga 100,000 automjete plotësisht elektrike u ndezën. Këto gjetje tregojnë qartë se automjetet elektrike në fakt kanë më pak gjasa të ndizen sesa homologët e tyre me benzinë.
Këto statistika mbështeten më tej ngaRaporti i Ndikimit të Tesla-s për vitin 2020, e cila thotë se ka pasur një zjarr në një automjet Tesla për çdo 205 milionë milje të përshkuara. Në krahasim, të dhënat e mbledhura në SHBA tregojnë se ka një zjarr për çdo 19 milionë milje të përshkuara nga automjetet me motor ICE. Këto fakte mbështeten më tej ngaBordi Australian i Kodeve të Ndërtimit,Mbështetja e përvojës globale të deritanishme të automjeteve elektrike tregon se ato kanë një gjasë më të ulët për t'u përfshirë në zjarr sesa motorët me djegie të brendshme.
Pra, pse automjetet elektrike kanë më pak gjasa të marrin flakë sesa automjetet me motor me djegie të brendshme? Teknologjia e përdorur në bateritë e automjeteve elektrike është projektuar posaçërisht për të parandaluar ikjen termike, duke i bërë ato shumë të sigurta. Përveç kësaj, shumica e prodhuesve të makinave elektrike zgjedhin të përdorin bateri litium-jon për shkak të performancës dhe përfitimeve të tyre superiore. Ndryshe nga benzina, e cila ndizet menjëherë sapo has një shkëndijë ose flakë, bateritë litium-jon kërkojnë kohë për të arritur nxehtësinë e nevojshme për ndezje. Si pasojë, ato paraqesin një rrezik dukshëm më të ulët për të shkaktuar zjarr ose shpërthim.
Për më tepër, teknologjia e automjeteve elektrike përfshin masa shtesë sigurie për të parandaluar zjarret. Bateritë janë të rrethuara nga një mbështjellës ftohës i mbushur me ftohës të lëngshëm, duke parandaluar mbinxehjen. Edhe nëse ftohësi dështon, bateritë e automjeteve elektrike janë të rregulluara në grupe të ndara nga mure zjarri, duke kufizuar dëmet në rast mosfunksionimi. Një masë tjetër është teknologjia e izolimit elektrik, e cila ndërpret energjinë nga bateritë e automjeteve elektrike në rast të një aksidenti, duke zvogëluar rrezikun e goditjes elektrike dhe zjarrit. Për më tepër, sistemi i menaxhimit të baterisë bën një punë të rëndësishme në zbulimin e kushteve kritike dhe marrjen e veprimeve zbutëse për të parandaluar rrjedhjet termike dhe qarqet e shkurtra. Përveç kësaj, sistemi i menaxhimit termik të baterisë siguron që paketa e baterisë të mbetet brenda diapazonit të sigurt të temperaturës, duke përdorur teknika si ftohja aktive e ajrit ose ftohja me zhytje në lëng. Ai gjithashtu përfshin vrima ventilimi për të lëshuar gazrat e gjeneruara në temperatura më të larta, duke zvogëluar grumbullimin e presionit.
Ndërsa automjetet elektrike janë më pak të prirura ndaj zjarreve, është e rëndësishme të tregohet kujdesi dhe masat paraprake të duhura për të minimizuar rreziqet. Neglizhenca dhe mosndjekja e udhëzimeve të rekomanduara mund të rrisin mundësinë e një zjarri. Ja disa këshilla për të siguruar kujdesin më të mirë të mundshëm për automjetin tuaj elektrik:
- Minimizoni ekspozimin ndaj nxehtësisë: Gjatë motit të nxehtë, shmangni parkimin e automjetit tuaj elektrik në rrezet e diellit direkte ose në mjedise të nxehta. Është më mirë ta parkoni në një garazh ose në një zonë të freskët dhe të thatë.
- Mbani gjurmët e shenjave të baterisë: Mbingarkesa e baterisë mund të jetë e dëmshme për shëndetin e saj dhe të zvogëlojë kapacitetin e përgjithshëm të disa automjeteve elektrike. Shmangni ngarkimin e baterisë deri në kapacitetin e saj të plotë. Shkëputeni automjetin elektrik nga priza para se bateria të arrijë kapacitetin e saj të plotë. Megjithatë, bateritë litium-jon nuk duhet të shkarkohen plotësisht para se të ringarkohen. Synoni të ngarkoni midis 20% dhe 80% të kapacitetit të baterisë.
- Shmangni ngarjen sipër objekteve të mprehta: Gropat ose gurët e mprehtë mund të dëmtojnë baterinë, duke paraqitur një rrezik të konsiderueshëm. Nëse ndodh ndonjë dëmtim, çoni automjetin tuaj elektrik te një mekanik i kualifikuar për inspektim të menjëhershëm dhe riparime të nevojshme.
Duke kuptuar faktet dhe duke marrë masat paraprake të rekomanduara, ju mund të shijoni përfitimet e automjeteve elektrike me qetësi mendore, duke e ditur se ato janë projektuar me sigurinë si përparësi kryesore.
Nëse keni ndonjë pyetje ose shqetësim, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni:
Email:[email protected]
Koha e postimit: 15 shtator 2023