Në CES 2023, Mercedes-Benz njoftoi se do të bashkëpunojë me MN8 Energy, një operator të energjisë së rinovueshme dhe ruajtjes së baterive, dhe ChargePoint, një kompani të infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike, për të ndërtuar stacione karikimi me fuqi të lartë në Amerikën e Veriut, Evropë, Kinë dhe tregje të tjera, me një fuqi maksimale prej 350 kW, dhe disa modele të Mercedes-Benz dhe Mercedes-EQ do të mbështesin "plug-and-charge", e cila pritet të arrijë në 400 stacione karikimi dhe mbi 2,500 karikues për automjete elektrike në Amerikën e Veriut dhe 10,000 karikues për automjete elektrike në të gjithë botën deri në vitin 2027.
Nga viti 2023 e tutje, Shtetet e Bashkuara dhe Kanadaja filluan të ndërtojnë stacione karikimi, duke bllokuar zonat me popullsi të dendur.
Ndërsa prodhuesit tradicionalë të makinave investojnë në mënyrë aktive në produktet e automjeteve elektrike, disa prodhues makinash do t'i zgjerojnë tentakulat e tyre të biznesit edhe në ndërtimin e infrastrukturës së automjeteve elektrike - stacionet e karikimit/stacionet e karikimit të shpejtë. Benz pritet të fillojë ndërtimin e stacioneve të karikimit të shpejtë në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada në vitin 2023. Pritet që të synojë qytete të mëdha me popullsi të dendur, qendra komunale dhe qendra tregtare, madje edhe përreth koncesionarëve të Benz, dhe të përshpejtojë zhvillimin e produkteve të saj të automjeteve elektrike duke krijuar një rrjet karikimi me fuqi të lartë.
EQS, EQE dhe modele të tjera makinash do të mbështesin funksionin "lidhe dhe kariko"
Në të ardhmen, pronarët e Benz/Mercedes-EQ do të jenë në gjendje të planifikojnë rrugët e tyre për në stacionet e karikimit të shpejtë përmes navigimit inteligjent dhe të rezervojnë stacionet e karikimit paraprakisht me sistemet e makinave të tyre, duke gëzuar përfitime ekskluzive dhe akses prioritar. Kompania gjithashtu planifikon të zhvillojë marka të tjera të automjeteve për karikim për të përshpejtuar zhvillimin e mjedisit të automjeteve elektrike. Përveç karikimit tradicional me kartë dhe aplikacion, shërbimi "lidh dhe kariko" do të ofrohet në stacionet e karikimit të shpejtë. Plani zyrtar do të zbatohet për EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-class PHEV, S-class PHEV, GLC PHEV, etj., por pronarët duhet ta aktivizojnë funksionin paraprakisht.
Mercedes me Charge
Lidhja mbështet metoda të shumta pagese
Në përputhje me aplikacionin Mercedes me të lindur nga zakonet e përdorimit të konsumatorëve të sotëm, e ardhmja do të integrojë funksionin e përdorimit të stacionit të shpejtë të karikimit. Pasi të keni lidhur paraprakisht ID-në e Mercedes me, të keni rënë dakord me kushtet përkatëse të përdorimit dhe kontratën e karikimit, mund të përdorni Mercedes me Charge dhe të kombinoni funksione të ndryshme pagese. Ofroni pronarëve të Benz/Mercedes-EQ një përvojë karikimi më të shpejtë dhe më të integruar.
Shkalla maksimale e stacionit të karikimit është 30 karikues me mbulesë shiu dhe panele diellore për mjedise të shumëfishta karikimi.
Sipas informacionit të publikuar nga prodhuesi origjinal, stacionet e karikimit të shpejtë Benz do të ndërtohen me një mesatare prej 4 deri në 12 karikues për automjete elektrike sipas vendndodhjes dhe zonës përreth stacionit, dhe shkalla maksimale pritet të arrijë në 30 karikues për automjete elektrike, gjë që do të rrisë fuqinë e karikimit të secilit automjet dhe do të zvogëlojë kohën e pritjes për karikim përmes menaxhimit inteligjent të ngarkesës së karikimit. Pritet që plani i stacionit të jetë i ngjashëm me projektin ekzistues të ndërtesës së stacionit të benzinës, duke siguruar mbulesë kundër shiut për karikim në kushte të ndryshme klimatike dhe duke instaluar panele diellore sipër si burim energjie elektrike për sistemet e ndriçimit dhe monitorimit.
Investimi në Amerikën e Veriut do të arrijë në 1 miliard euro, i ndarë midis Benz dhe MN8 Energy
Sipas Benz, kostoja totale e investimit të rrjetit të karikimit në Amerikën e Veriut do të arrijë në 1 miliard euro në këtë fazë dhe pritet të ndërtohet brenda 6 deri në 7 vjetësh, me burimin e financimit që do të sigurohet nga Mercedes-Benz dhe MN8 Energy në një raport 50:50.
Prodhuesit tradicionalë të makinave kanë investuar në infrastrukturën e karikimit, duke u bërë forca lëvizëse pas popullaritetit të automjeteve elektrike.
Përveç Teslës, prodhuesit kryesor të automjeteve elektrike, përpara se Benz të njoftonte se do të punonte me MN8 Energy dhe ChargePoint për të ndërtuar një rrjet stacionesh të karikimit të shpejtë të markave, disa prodhues tradicionalë makinash dhe madje edhe marka luksoze kanë filluar të investojnë në stacione karikimi të shpejtë, duke përfshirë Porsche, Aud, Hyundai, etj. Nën elektrifikimin global të transportit, prodhuesit e makinave kanë hyrë në infrastrukturën e karikimit, e cila do të bëhet një nxitës i madh i popullaritetit të automjeteve elektrike. Me elektrifikimin e transportit global, prodhuesit e makinave po kalojnë në infrastrukturën e karikimit, e cila do të jetë një shtysë e madhe për popullarizimin e automjeteve elektrike.
Koha e postimit: 11 janar 2023